中国自古以来就是个熟人社会,不管是买东西还是办事情,都喜欢先问问熟人再下手。我们今天采访的这位韩师傅,就是在问了熟人之后,被大运n8e重卡优秀的口碑折服,果断下手,自己也成为了车主。
超凡品质,有口皆碑
寿光人韩师傅今天五十多岁,从事运输行业已经快三十年了,之前一直都是给别人开车,去年终于下定决心,毅然决定辞职,给自己当老板。现在自己买了车之后,主要跑潍坊到广州的零单专线。
“当个司机也不是不好,只是没啥意思,也赚不了什么钱,你就是个开车的,日子过的没盼头,每天睁开眼睛就开车,闭上眼睛还在开车,我实在是烦了。”
决定自己买车后,韩师傅还是进行了一番深思熟虑,自己也去看了很多别的品牌的车,最后还是在朋友的推荐下选择了大运。
“当时买这个车,也考虑了很多,毕竟这么贵的东西,还是买来赚钱的东西,那肯定得仔细选啊。最后还是听朋友介绍,我那个朋友,他们一个停车院的,十几台车全是大运,开的都挺好的,所以他就给我推荐了大运。”
重卡运营对可靠性无疑有着极高的要求,因为车辆损失的每一分钟,都会对车主带来不可估量的损失。任何因为车辆故障带来的损失,都会让车主对这个品牌产生极度的不信任,故而一定不会将他推荐给他人,大运能收获这样正面的口碑,肯定靠的是过硬的质量。
韩师傅的这台大运n8e采用了成熟的400马力wp10潍柴发动机,搭配法士特十二档手动挡组合。这套动力组合可靠耐用,在广泛使用过程中经受住了市场的考验,口碑非常不错,在保证运力的同时,也达成了出色的稳定性。
名不虚传,一试倾心
在使用大运重卡一年的运营过程中,韩师傅对大运n8e各方面的表现都非常满意,毫不后悔选择的同时,对和自己走南闯北的爱车也称赞有加。
“一个车好不好,我其实就看两点,一是开着舒不舒服,二是能不能赚钱。我们一出车,两个人一开就停不下来,吃饭睡觉也全在车上,所以开的舒服很重要。这车减震隔音都不错,减震也算可以,长途开着不算累。而且空间大,有时候还能在里面做个饭,卧铺也宽敞,还是上下铺,我和司机两个人在车里睡也不会挤。”
夸完了大运n8e优秀的驾乘舒适性,对于这台车的赚钱能力,韩师傅也十分满意。“不和你吹牛,我就这样说,这台车,我一年就还完了贷款,你说赚不赚钱。”
《今日商用车》的记者惊讶于韩师傅的高收入,忍不住询问起他的赚钱秘诀,韩师傅含蓄的说到:“也没什么秘诀,主要就是勤劳肯干,另外还得有台好车,比如说我这大运,能拉就拉,还从来不坏。”
用心造车成诚心,优异品质口口传。大运用出类拔萃的产品素质,和过硬可靠的产品质量赢得了无数卡友的心,相信在未来,还会有更多像韩师傅这样的卡友,在熟人的倾情推荐下无悔选择大运重卡,靠自己勤劳的双手和大运一起走上致富的道路。